Как китайские автомобили проявляют себя на вторичном рынке в России

История китайских автомобилей с пробегом на российском рынке только начинается. Если раньше машины из КНР многими считались "одноразовыми", то сейчас, по мнению эксперта, ситуация поменялась. О том, как чувствуют себя "китайцы" на "вторичке", стало известно в ходе форума "Used Cars Forum – 2023. Автомобили с пробегом. Рынок, программы, инструменты".

Если продажи новых автомобилей китайских брендов за последний год показали сильный рост, то на рынке подержанных машин они находятся примерно на одном уровне. Так, по данным агентства China Auto, за 5 месяцев 2023 года в России было куплено 42,5 тыс. б/у легковых автомобилей китайских марок. Это составляет всего 2% от общего объема вторичного рынка.

Чаще всего в этом сегменте покупатели отдавали предпочтение бренду Chery (12 734 шт.). На втором месте – Geely (8 813 шт.), а третью строчку занимает бренд Lifan (7 475 шт.). Great Wall расположился на четвертой позиции (4 851 шт.). Замыкает пятерку лидеров Haval (3 887 шт.).

Больше всего подержанных "китайцев" покупается в возрасте 10 лет и старше. Их доля за последний год увеличилась с 35% до 50%. Также выросла доля автомобилей в возрастном диапазоне от 3 до 6 лет. Если за 5 месяцев 2022 года она составляла 10%, то с января по май 2023 года достигла уже 18%. Сергей Удалов считает, что доля этих машин продолжит увеличиваться. При этом доля машин до 3 лет снизилась с 34% до 18%, и этот тренд не остановится. Это связано с увеличением сроков эксплуатации автомобилей.

Примечательно, что продать китайский автомобиль можно дороже, чем вы его купили несколько лет назад. Так, остаточная стоимость Geely Emgrand X7 в возрасте 5 лет составляет 151,4%, а 3-летнего Chery Tiggo 4 – 144,8%.