Предварительные заказы на Lynk 900 открываются 25 марта

На недавно прошедшей презентации годового отчета за 2024 год компании Geely Automobile (0175.HK), президент холдинга Geely и генеральный директор Zeekr Technology Group Ан Цунхуэй объявил, что предварительные заказы на новый большой SUV марки Lynk & Co — Lynk 900, будут приниматься с 25 марта, а официальный старт продаж запланирован на конец апреля. Автомобиль разработан на базе платформы SPA Evo, созданной специально для больших гибридных автомобилей с электроприводом. Впервые в модели будет использоваться чип NVIDIA Thor для автопилота, а также система автономного вождения Vast Sky H7.

Кроме того, новая большая модель SUV от Zeekr — Zeekr 9X Glory, будет представлена на Шанхайском автосалоне в апреле, а ее выход на рынок запланирован на третий квартал. Стоит отметить, что Zeekr 9X Glory получит систему автономного вождения уровня L3 на базе технологии Vast Sky.
 

Внешний вид

Вкратце о внешнем виде: автомобиль выполнен в фирменном стиле Lynk & Co — «Эстетика городского контраста THE NEXT DAY». Фары по бокам имеют характерную Y-образную форму, что обеспечивает высокую узнаваемость модели. В задней части установлены фонари в виде полосы, проходящей через всю ширину кузова, а также крупный спойлер сверху, который добавляет визуальной глубины и динамичности.

Что касается цветовых решений, модель доступна в пяти вариантах окраски кузова: полярная ночь (черный), утренний туман (серый), утренняя заря (синий), рассвет (белый) и солнечный день (серебристый). Покупатели могут выбрать наиболее подходящий для себя вариант.

Интерьер и технологии

В интерьере автомобиль оснащен 30-дюймовым экраном с разрешением 6K, выполненным в едином корпусе, двухцветным двухспицевым мультифункциональным рулем, 12,66-дюймовым ЖК-дисплеем высокой четкости и 30-дюймовым экраном для развлечений на задних сиденьях с таким же разрешением 6K. Что касается систем автопилота, машина укомплектована чипом NVIDIA Thor для автономного вождения, а также двумя процессорами Qualcomm Snapdragon 8295 для функционирования бортовой системы.

Особо стоит отметить функцию G-AES (General-purpose Automatic Evasive System) — универсальную систему непрерывного автоматического объезда препятствий. Она способна распознавать объекты размером от дорожных знаков и конусов до внезапно появляющихся яков или поваленных деревьев. Система может обнаруживать и обходить любые нестандартные препятствия шириной более 40 см и высотой более 60 см. Максимальная скорость реакции системы достигает 130 км/ч.

Также в автомобиле установлена система автопилота с интегрированной MLM-моделью (Multimodal Large Language Model), которая поддерживает полноценную функцию "от парковочного места до парковочного места". К концу 2024 года планируется массовое внедрение технологии NZP (Navigation without Zone-based Planning) для езды по городам без использования карт, которая уже сейчас интегрирована в функцию "место-к-месту". Благодаря ускоренному развитию ключевых технологий, таких как одноэтапная эволюция End-to-End Plus и MLM-модели, значительно улучшены возможности передвижения в сложных сценариях: круговые перекрестки, развороты, полосы с изменяемым направлением движения, платные участки на автомагистралях, зоны ожидания на перекрестках и многое другое.

Габариты и силовые установки

В плане размеров кузова автомобиль имеет следующие габариты: длина — 5240 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1810 мм, а колесная база составляет 3160 мм. В моторной линейке Lynk 900 представлено три варианта силовых установок:

• 2,0-литровый турбомотор + три электродвигателя (123 кВт спереди и два по 160 кВт сзади),
• 2,0-литровый турбомотор + два электродвигателя (123 кВт спереди и 230 кВт сзади),
• 1,5-литровый турбомотор + два электродвигателя (160 кВт спереди и 230 кВт сзади).

Максимальная суммарная мощность систем составляет 630 кВт, 540 кВт и 530 кВт соответственно.

Автомобиль также оснащен закрытыми двухкамерными пневматическими рессорами и системой CDC (Continuous Damping Control) для непрерывного управления демпфированием подвески. Система позволяет переключаться между двухкамерным и однокамерным режимами работы, а также активно регулировать жесткость подвески. Кроме того, новинка получила цифровую платформу шасси Lynk & Co Super AI, которая обеспечивает такие функции, как "вальс" — разворот на месте, крабовый режим (движение по диагонали), а также маневренное управление и легкий поворот.

Если вам сложно определиться с выбором или нужна дополнительная информация, вы всегда можете обратиться к нам. Наши специалисты помогут подобрать идеальный автомобиль, ответят на все ваши вопросы и обеспечат профессиональную поддержку на каждом этапе.